作为东南亚地区的制造业重镇，越南首都空气质量跌至全球最差水平，民众对极度危险的空气状况感到疲惫，工业企业也再次面临减产压力。
据美国机构空气污染信息平台显示，12月12日中午当地的AQI（衡量空气污染程度的指标）达到250。
本周当地的污染程度可能是世界卫生组织建议水平的50倍。在其他国际机构的监测中，河内本周已多次登顶，今年1月份也曾位居第一。
河内地处内陆，每年11月至次年4月是这里的冬季，气候干冷少雨，常吹东北风。当地民众称河内的冬天是窒息的季节。
气象学家将其归因于干燥、寒冷的天气条件，加上逆温和低风速，污染物被锁在近地面处。河内市政府通常将交通运输、工业生产、建筑活动以及垃圾和农作物残余焚烧列为主要的污染源。
过去一周多的时间里，有毒雾霾持续笼罩着市区，遮蔽了天际线，居民眼睛和口腔受到严重刺激。
政府要求居民减少清晨和傍晚的户外活动，并使用能够过滤细颗粒物的防护口罩。建筑工地被要求改善粉尘控制，安装基于人工智能的监控摄像头，非法的废物和作物燃烧将受到严惩。
严重的空气污染还可能影响河内作为投资目的地的吸引力。本周早些时候，卫生部敦促发电厂、钢铁厂和化工厂在AQI超过200时减产。雾霾天气会迫使企业采取额外措施保护员工健康，增加人力、设备维护和清洁费用等成本。
另外，照当地官员的话说，燃油摩托车的广泛使用也成为本轮空气污染的主要来源。
在整个东南亚，由于人口密度大，地形多山、道路狭窄，价格亲民的摩托车是最高效的交通工具。河内常住人口约860万，全市约有560万辆燃油摩托车，占摩托车总数的80%左右。
从明年年中开始，河内市中心部分地区将禁止汽油驱动的摩托车，此后禁令将逐步扩大到化石燃料驱动的汽车。
作为越南首都和第二大城市，河内的城市化率在2025年预计达到60%-62%，并计划在2030年提升至75%。
有分析指出，要解决严重的空气污染问题，除了减少排放，河内还要提高“城市扩散能力”，包括在人口、资源、技术或政策等方面向外围区域辐射和转移。
具体来看，首先要加强对建设项目的管理，严格执行有关场地覆盖、车辆清洗和限制高峰时段施工的规定。其次，拓宽车道、优化交通信号灯和实施智能交通流系统调控，可以显著降低细尘浓度。最后，河内还需要优先开放更多的绿地和风道，以利于灰尘消散。
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